今天，智能驾驶+观光旅游落地，也是以客运客车运营，实现政企共赢。”决战下半场 所托瑞安还有“宝藏”从安全驾驶到智能驾驶的升级，所托瑞安距离实现“没有碰撞的驾驶世界”的梦想，还有多远？据介绍，所托瑞安目前已拥有完全自主研发的智能自适应安全驾驶客运客车算法，并通过“双域域控”突破商用车智能驾驶的关键技术。自主研发智能线控底盘，将是所托瑞安接下来的“重头戏”。四川省2021年10月发布《四川省“客运客车”综合交通运输发展规划》提出发展智慧交通，实施川藏线路等智能建造工程，推进既有铁路枢纽智能化升级改造。建设成都绕城、成都第二绕城、成宜高速、峨汉高速、成绵高速扩容等智慧高速公路。依托g318提质改造工程，试点建设智慧旅游公路。
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但是我们也知道，客运站的信息化、智慧化升级也不是一蹴而就的事情，在项目规划、具体实施和优化提升等方面，其实都是不断测试调整的长期过程。目客运客车川区域做得*、系统化的就是成都北门汽车站、成都东站汽车客运站、天府机场长途汽车站，基本完成了全套客运站自助服务设备投放和流程优化。广西区域主要是目前倍施特承建的广西客运客车运输集团旗下客运站。 去年，吕梁市将“市区公交***免费乘坐”列入“五件民生实事之一”，市***年投入超亿元资金用于公交运营补贴，实现了***免费乘坐，***增强了***的幸福感和获得感。同时，进一步升级服务水平，将市区151座老旧公交站台全部进行了更新，崭新的公交候车点成为了市区一道亮丽的风景。“手机上***‘车来了’app，我们还能实时掌握公交行程，别提有多方便了”。正在候车的市民李美丽这样说。
客车发车时间;9;30-14;00
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，(每天两班)承接小件托运，团体包车
长途线路：嘉兴===东阿
乘坐地址：嘉兴汽车站
长途线路：嘉兴===东阿
嘉兴到东阿汽车
时间8:30---13:20乘车
嘉兴到东阿汽车
时间9:00---13:30乘车
嘉兴到东阿汽车站
终点站：嘉兴汽车站
一站直达——全程高速
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）
出行时间: 9:00 -13:00(每天两班)
多地开展自动驾驶商业化试运营值得一提的是,今年以来,多个城市开展自动驾驶汽车特定区域商业化试运营。重庆、武汉发布自动驾驶全无人商业化试点政策,允许车内无安全员的自动驾驶车辆开展商业化服务。北京正式开放无人化出行服务商业化试点,开展客运客车收费服务,并允许安全员从主驾移到副驾。研发投入力度持续加大预备抢抓市场复苏机会将“为美好出行”作为品牌主张的背后，宇通彰显出行业头部企业的影响力，其实离不开多方面因素。比如，具备竞争力的产品和解决方案，以客户为中心的服务理念，以及在新技术研发上的大力投入等。在市场环境有所转变的当下，宇通客车认为接下来仍然有机会抓住市场服务红利。经过改造，湘潭汽车站的智能化程度和运营能力有了大幅升级。旅客承载量在原汽车西站的基础上增长了1倍，候车大厅也由350平方米增至600平方米，站内发班车位增至30个，可同时进行发班，单日客运客车发送旅客量可达万人次，能快速解决高峰时期客运班车的流转、满足班车及时调度。作为湘潭客运客车“智能车站”，湘潭汽车站大厅检票闸机、自助两码扫码机、安检仪、自动售票机、临时客运客车办理机等设施设备客运客车，候客大厅还配备了母婴室等便民设施。“湘运出行微信小程序”的推广运用，也为旅客提供了更便捷、更舒适、更安全、更智慧的乘车体验。
旅客须知
一、购 票
1、成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但不供给座位。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
2、身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票，供给座位。
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
汽提醒旅客，节假日期间，客运站会根据客流情况班次, 预售期会根据不同车站与时间有所变动，线路轿，有出行计划的旅客需抓紧购票，乘车时记得提供原件。旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
2022年2月，比亚迪在毛里求斯首都路易港(port louis)向当地***的国营公共交通运营商national transport cooperation(简称ntc)交付首台k6纯电动大巴。这是ntc旗下运营的首台纯电动大巴，也是毛里求斯投入运营的首台比亚迪k6纯电动大巴。徐显杰认为：“智能驾驶公司竞争日趋激烈，客运客车比拼的将是产业化落地能力以及其所实现的价值的规模。现在刚好是一个上半场、下半场的分水岭。上半场，大家都集中在做感知和决策。在昆明、保山、玉溪等试点建立综合交通运输信息分平台。湖南省2021年8月发布《湖南省“客运客车”现代化综合交通运输体系发展规划》，提出推动交通基础设施全要素全周期数字化改造升级，提高设施利用效率和服务水平。建设智能路侧设施，有序开展自动驾驶区域性客运客车应用，提升自动驾驶汽车产业化应用水平。
2023年交通运输法制工作的总体要求是：以*********色******，******二***精神，深入******法治思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“***”、坚定“***”、做到“***”，持续深化交通运输法治***部门建设，***交通运输各方面工作法治化，为加快建设交通强国、努力当好现代化的开路先锋提供坚实法治保障。
一、持续深化交通运输法治***部门建设
（一）******的二***精神。把******的二***精神作为当前和今后一个时期的首要***任务。将学习***的二***精神与******法治思想贯通起来，把***法治思想作为***理论学习中心组学习***二***精神的重要内容。将学习***的二***精神与******总***关于交通运输的***精神结合起来。***、把握、******二***关于法治建设和交通运输的重大决策部署。
（二）推动法治***建设要求落地落实。赴***开展交通运输法治建设调研***，推动《交通运输部关于进一步深化交通运输法治***部门建设的意见》深入实施。按规定向***、***报告2022年度交通运输法治***部门建设情况，并向社会公开。（三）不断改进***性和公平竞争***工作。***依规做好行政规范性文件、重大行政决策等***性和公平竞争***工作。利用信息化手段推进审核机制建设，实现审核工作流程化、规范化、信息化。健全***协助审核机制，充分发挥法律顾问、***律师和有关***作用。
（四）扎实做好行政复议和应诉工作。密切关注《行政复议法》修法进程，及时修改《交通行政复议规定》。开展战略研究，做好复议体制改革后续行业复议***指导工作。***办理行政复议与应诉工作，维护当事人***权益及交通运输市场秩序。
二、健全完善综合交通法规体系
（一）印发《交通运输部2023年立法计划》。坚持科学立法、***立法、***立法，牢牢把握提高立法质量关键环节，以良法促进发展、保障善治。锚定加快建设交通强国目标任务，积极回应行业立法需求和社会重大关切，对年度重点立法项目作出具体安排。
（二）推进行业重点***立法进程。全力推动《城市公共交通条例》颁布***和宣贯实施。积极配合开展《公路法》《铁路法》《海商法》《民用法》《收费公路管理条例》《农村公路条例》《道路运输条例》《民用******条例》立法审核。
（三）有序开展部颁规章制修订工作。制修订一批服务交通运输可持续发展、保障交通运输安全、回应***关切的部门规章，进一步增强规章的针对性、实效性、系统性、及时性。
三、进一步深化交通运输综合行政***改革
（一）推动改革配套政策健全完善。加大与改革相关牵头部门沟通协调力度，推动综合行政******性质、***人员编制性质、***运行保障等政策***。
（二）加强***素质能力建设。继续推进交通运输综合行政***队伍素质能力提升三年行动，切实提升***能力和水平，进一步提高******、公信力、社会***度和群众满意度，***严格规范公正文明***。
（三）完善综合***机构运行机制。加大对地方建立健全综合***运行机制的指导，发挥好地方各级交通运输主管部门的统筹协调作用，推动其进一步厘清行业主管部门、综合***机构、事务管理中心的职责边界，***综合***机构运转统一规范、顺畅***。
四、持之以恒落实交通运输综合***规范化长效机制
（一）抓好***查纠***。巩固和拓展***领域***问题***行动成果，督促指导地方抓紧抓实***查纠***，密切******领域负面舆情事件，及时通报***。
（二）强化***队伍建设管理。落实“推进法治专门队伍***化、正规化、专业化、职业化”要求，研究制定《交通运输行政***队伍建设管理规定》，推动交通运输行政***队伍整治形成长效机制。
（三）深入推进***信息化建设。推进交通运输行政***综合管理信息系统二期建设，加强部省联网，深化信息数据资源交换与共享，进一步提升***信息化水平。五、进一步深化交通运输“放管服”改革
（一）深化落实许可事项清单管理要求。继续推进交通运输领域行政许可事项清单管理工作，明晰行政许可权力边界、规范行政许可运行，推进行政许可标准化、规范化、便利化，打造更加公平***的审批环境。
（二）加强和规范事前事中事后***。进一步提高交通运输***效能，继续推进实施加强和规范交通运输事中事后***三年行动方案，实现事前事中事后全链条全领域***。
（三）***政务服务、优化营商环境。统筹推进政务服务“一网通办”“跨省通办”。扩大电子证照适用范围，深化信息互联共享，切实便企利民，进一步打造市场化法治化化交通运输营商环境。
六、扎实开展普法宣传和法治培训工
（一）丰富行业普法***。继续实施“八五”普法规划，推进落实“谁***谁普法”责任制。继续开展“以案释法”，开辟地方“交通普法”专栏新阵地，充分利用***宣传周、路政宣传月等活动载体，营造学法守法用法的行业氛围。
（二）扎实开展法治培训工作。抓好关键少数，举办交通运输系统******法治专题***，推动学习***的二***精神和***法治思想入脑入心，切实提高法治素养和***行政能力
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一方面是客运行业市场需求萎缩，出行替代性增多挤压客运发展；另一方面，从客运站主观方面来说目前的经营模式逐步无法适应新环境下的乘客出行需求和服务体验。包括客运客车在内的外部环境难以改变，就需要从自身适应性找原因。当前客运场站经营困境的主观因素，倍施特将其总结为4个方面，分别是高度依赖人工、硬件设备陈旧老化、智慧站务系统缺失以及车站经营业态过于单一抗风险能力差。重庆交运集团供图智能交通日益走近人们的生活，买车票、打车、旅游都离不开智能交通服务，随着智能网联成为近年客运客车，未来出行方式将让智慧生活客运客车。在线上展示的智慧客运板块，重庆交运集团下属重庆愉客行网络有限公司展示了其在“智慧车站”“智慧出租”“智慧班车”“智慧旅游”及“智慧出行一体化服务”的客运客车客运客车。愉客行线上展厅。 ***，过去五年，全省公路行业坚持稳中求进总基调，统筹推进促改革、抓发展、保稳定各项工作，取得***成绩。一是着力***公路基础设施，外联内畅路网格局加速形成。二是着力打赢交通***攻坚战，服务***能力加速增强。三是着力提高公路服务水平，便捷***服务体系加速建成。四是着力提升行业治理能力，坚强有力保障体系加速筑牢。***是2022年，全省公路行业以超常举措、超常付出，全力抢时间、抓进度，统筹推进发展和安全，超额完成年度发展任务，基础设施建设取得新成果，公路服务品质得到新提升，公路管理***实现新发展。