在智能交通领域开展基于5g的应用场景和产业生态试点客运客车。推动车联网部署和应用，支持构建“车-路-交通管理”一体化写作智能管理系统。2022年3月，交通运输部、科学技术部联合发布的《“客运客车”交通领域科技客运客车规划》提出要推动智慧交通与智慧城市协同发展，大力发展智慧交通，推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、客运客车、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合，加快北斗导航技术应用，开展智能交通先导应用试点。所托瑞安创始人兼客运客车客运客车徐显杰表示：“在量产车基础上实现的无人驾驶，是‘所托瑞客运客车义车’又往前走的一大步。”中通客车副总经理翟正坤当天致辞表示：“所托瑞安是商用车安全驾驶和大数据应用的客运客车型集团企业，拥有自动驾驶、感知、控制、决策、执行和物联网模块的全技术链优势。此次中通客车与所托瑞安深入合作，共同推出智能驾驶观光车，该车型已历经3万余公里的客运客车性运营体验，完全满足各种场景下的自动驾驶运营需求。
客运）嘉兴到三台大巴时刻表+线路查询＋乘车时刻表+票价/今日票价一览表2023已更新tst26028160
所以站务系统是否能够配载以及联动当下的智能化硬件就很重要。车站的站务管理系统已经经过至少三代的进化了。倍施特研发的客运客车一代的站务管理系统“智客+”贯穿客运站全业务流程，采用多节点部署、集中式***，可以实现客运站、驾驶员、乘客、主管部门、参营企业等各主体数据无缝对接、客运客车交互。当乘客进站时通过智能机器人自动测量体温，体温正常方可进站；进入车站内，旅客可通过***自助售取票机购票，支持扫码支付购票及客运客车和客运客车两种取票方式。当然，旅客也可通过移动app、窗口小屏机和人工窗口等多种方式购票。乘客购票后通过智能安检设备检测进入候车大厅，当乘客乘坐班次进入应检时，导乘系统将通过led显示屏以及语音***等通知引导旅客检票上车。
客车发车时间;9;30-14;00
客运-豪华卧铺，超大行礼箱，(每天两班)承接小件托运，团体包车
长途线路：嘉兴===三台
乘坐地址：嘉兴汽车站
长途线路：嘉兴===三台
嘉兴到三台汽车
时间8:30---13:20乘车
嘉兴到三台汽车
时间9:00---13:30乘车
嘉兴到三台汽车站
终点站：嘉兴汽车站
一站直达——全程高速
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）
出行时间: 9:00 -13:00(每天两班)
在多个系统中，信息可能存在大量重复，由系统自动录入或人为分别输入，这样的重复劳动增大了工作量、提高了出错概率、降低了工作效率，因此系统间的数据接口便显得尤为重要。一个系统要稳定客运客车运行，就不应成为一个信息孤岛，而应考虑与其他系统交互数据且尽量避免系统间的数据冗余。倍施特科技基于“智客+客运站综合管理系统”(集团版)，为省汽成运设计了如下信息化升级的网络架构。 ***，过去五年，全省公路行业坚持稳中求进总基调，统筹推进促改革、抓发展、保稳定各项工作，取得***成绩。一是着力***公路基础设施，外联内畅路网格局加速形成。二是着力打赢交通***攻坚战，服务***能力加速增强。三是着力提高公路服务水平，便捷***服务体系加速建成。四是着力提升行业治理能力，坚强有力保障体系加速筑牢。***是2022年，全省公路行业以超常举措、超常付出，全力抢时间、抓进度，统筹推进发展和安全，超额完成年度发展任务，基础设施建设取得新成果，公路服务品质得到新提升，公路管理***实现新发展。进一步加快车路协同的智能基础设施建设,推进道路基础设施数字化改造升级。此外,智能网联汽车发展“加速”,安全更要“跑”在前面。360公司车联网安全客运客车对《经济参考报》客运客车表示,需要建设智能网联汽车安全检测、监测、智能分析、应急响应于一体的智慧平台,构建客运客车基础设施,形成智能网联汽车安全管理体系。同时在保障数据安全、客运客车等方面强化客运客车攻关和产品应用客运客车,发展客运客车、高安全的智能网联汽车产品和服务,不断丰富安全供给能力。赵刚表示,需加强对智能网联汽车企业和产品数据安全、算法合规等方面的行业管理制度建设,明确企业主体责任和安全要求,指导企业加强产品和服务能力建设,营造客运客车的产业发展环境。
旅客须知
一、购 票
1、成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但不供给座位。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
2、身高1.20~1.50米的儿童乘车购买儿童票，供给座位。
旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
汽提醒旅客，节假日期间，客运站会根据客流情况班次, 预售期会根据不同车站与时间有所变动，线路轿，有出行计划的旅客需抓紧购票，乘车时记得提供原件。旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”。
2022年8月，交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），鼓励特定场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车、公交车客运和普通货物运输。2022年11月2日，客运客车会同客运客车部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和熵路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，围绕智能网联汽车准入和上路通行试点工作提供政策依据，同时也将促进智能网联汽车产业向着3级和4级自动驾驶发展迈出坚实步伐。地方层面政策汇总及客运客车地方智慧交通政策分两种，一种是规划型政策，一种是意见型政策规划型政策江苏省，2021年8月发布了《江苏省“客运客车”新型基础设施建设规划》，规划提出在智能交通领域，推进五峰山高速、苏锡常南部通道、常泰过江通道等智慧公路和京杭运河智慧航运、智慧枢纽等智慧交通基础设施建设，建成我国首条5g网络全线覆盖的干线高速公路－宁沪高速江苏段，全省部署rsu（路侧单元）车联网道路770公里。启动仪式现场。客运客车时刻客运客车湘潭11月3日讯（客运客车 刘放明 实习生 张秋月）11月3日上午，由原长途汽车站和汽车西站整合后的湘潭汽车站运营启动仪式举行，并于当日起投入使用，成为全市客运客车“智能车站”，实现了城际客运、城乡客运的“无缝对接”和“客运客车”换乘。为方便广大乘客出行，提升城市文明形象，客运客车中心城区拥堵，湘潭交发集团湘运公司将湘潭长途汽车站与湘潭汽车西站道路客运功能优化整合，建设打造湘潭市现代交通运输综合服务客运站场。该服务体系面向出行用户、客运服务企业以及行业主管单位等，具体来说包括：面向消费侧打造涵盖定制客运、包车、网约车、租车、代驾等多用车业务与汽车票、火车票代售的综合客运服务平台；面向客运企业提供涵盖智慧客运场站、电子客票、智慧水运、智慧园区等多场景的出行产业数智化升级服务；面向客运客车机构与行业主管部门提供涵盖客运安全客运客车与流量预测、行业洞察分析与决策辅助等相关能力的智能大数据平台。其中，倍施特面向全国道路客运行业打造的“数智化综合客运服务平台”，融合联网售票、用车多业务、ots会员体系、智慧云上站务、企业数智化以及客运大数据等多产品矩阵为一体，结合完善的运营服务团队与***运营服务模式，形成完整的道路客运产业互联网产品运营服务体系。基于“云上车站”客运客车服务理念，综合客运服务平台可引入智慧候车厅、多渠道智能流量分发、智能配载、联程联运等客运客车服务能力，形成新型联网售票平台；同时充分释放场站人力和场地资源，为开展多种经营提供快速支撑，实现资源优化、有效配置。
2023年交通运输法制工作的总体要求是：以*********色******，******二***精神，深入******法治思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“***”、坚定“***”、做到“***”，持续深化交通运输法治***部门建设，***交通运输各方面工作法治化，为加快建设交通强国、努力当好现代化的开路先锋提供坚实法治保障。
一、持续深化交通运输法治***部门建设
（一）******的二***精神。把******的二***精神作为当前和今后一个时期的首要***任务。将学习***的二***精神与******法治思想贯通起来，把***法治思想作为***理论学习中心组学习***二***精神的重要内容。将学习***的二***精神与******总***关于交通运输的***精神结合起来。***、把握、******二***关于法治建设和交通运输的重大决策部署。
（二）推动法治***建设要求落地落实。赴***开展交通运输法治建设调研***，推动《交通运输部关于进一步深化交通运输法治***部门建设的意见》深入实施。按规定向***、***报告2022年度交通运输法治***部门建设情况，并向社会公开。（三）不断改进***性和公平竞争***工作。***依规做好行政规范性文件、重大行政决策等***性和公平竞争***工作。利用信息化手段推进审核机制建设，实现审核工作流程化、规范化、信息化。健全***协助审核机制，充分发挥法律顾问、***律师和有关***作用。
（四）扎实做好行政复议和应诉工作。密切关注《行政复议法》修法进程，及时修改《交通行政复议规定》。开展战略研究，做好复议体制改革后续行业复议***指导工作。***办理行政复议与应诉工作，维护当事人***权益及交通运输市场秩序。
二、健全完善综合交通法规体系
（一）印发《交通运输部2023年立法计划》。坚持科学立法、***立法、***立法，牢牢把握提高立法质量关键环节，以良法促进发展、保障善治。锚定加快建设交通强国目标任务，积极回应行业立法需求和社会重大关切，对年度重点立法项目作出具体安排。
（二）推进行业重点***立法进程。全力推动《城市公共交通条例》颁布***和宣贯实施。积极配合开展《公路法》《铁路法》《海商法》《民用法》《收费公路管理条例》《农村公路条例》《道路运输条例》《民用******条例》立法审核。
（三）有序开展部颁规章制修订工作。制修订一批服务交通运输可持续发展、保障交通运输安全、回应***关切的部门规章，进一步增强规章的针对性、实效性、系统性、及时性。
三、进一步深化交通运输综合行政***改革
（一）推动改革配套政策健全完善。加大与改革相关牵头部门沟通协调力度，推动综合行政******性质、***人员编制性质、***运行保障等政策***。
（二）加强***素质能力建设。继续推进交通运输综合行政***队伍素质能力提升三年行动，切实提升***能力和水平，进一步提高******、公信力、社会***度和群众满意度，***严格规范公正文明***。
（三）完善综合***机构运行机制。加大对地方建立健全综合***运行机制的指导，发挥好地方各级交通运输主管部门的统筹协调作用，推动其进一步厘清行业主管部门、综合***机构、事务管理中心的职责边界，***综合***机构运转统一规范、顺畅***。
四、持之以恒落实交通运输综合***规范化长效机制
（一）抓好***查纠***。巩固和拓展***领域***问题***行动成果，督促指导地方抓紧抓实***查纠***，密切******领域负面舆情事件，及时通报***。
（二）强化***队伍建设管理。落实“推进法治专门队伍***化、正规化、专业化、职业化”要求，研究制定《交通运输行政***队伍建设管理规定》，推动交通运输行政***队伍整治形成长效机制。
（三）深入推进***信息化建设。推进交通运输行政***综合管理信息系统二期建设，加强部省联网，深化信息数据资源交换与共享，进一步提升***信息化水平。五、进一步深化交通运输“放管服”改革
（一）深化落实许可事项清单管理要求。继续推进交通运输领域行政许可事项清单管理工作，明晰行政许可权力边界、规范行政许可运行，推进行政许可标准化、规范化、便利化，打造更加公平***的审批环境。
（二）加强和规范事前事中事后***。进一步提高交通运输***效能，继续推进实施加强和规范交通运输事中事后***三年行动方案，实现事前事中事后全链条全领域***。
（三）***政务服务、优化营商环境。统筹推进政务服务“一网通办”“跨省通办”。扩大电子证照适用范围，深化信息互联共享，切实便企利民，进一步打造市场化法治化化交通运输营商环境。
六、扎实开展普法宣传和法治培训工
（一）丰富行业普法***。继续实施“八五”普法规划，推进落实“谁***谁普法”责任制。继续开展“以案释法”，开辟地方“交通普法”专栏新阵地，充分利用***宣传周、路政宣传月等活动载体，营造学法守法用法的行业氛围。
（二）扎实开展法治培训工作。抓好关键少数，举办交通运输系统******法治专题***，推动学习***的二***精神和***法治思想入脑入心，切实提高法治素养和***行政能力
客运）嘉兴到三台大巴时刻表+线路查询＋乘车时刻表+票价/今日票价一览表2023已更新
此外，从信息化到数字化，倍施特在智慧客运站改造项目中，成功打造了四川客运客车智慧客运站--成都北门汽车站，从硬件设备、软件集成、智慧站务以及小件快运等多业务拓展，帮助北门汽车站实现数智化车站升级。以成都北门汽车站项目出发，倍施特还服务了包括成都东站客运站、天府机场长途客运站等全国200多家汽车客运站的数字化升级改造工程。倍施特全力打造的“云上车站”体系，围绕着面向司乘体验的客运场站数智化升级，以及实现客运客车管理的客运场站精细化运营，通过平台技术、产品运营和营销渠道等体系化能力，为道路客运行业赋能。致力于"成为世界客运客车的一步式出行服务商"，倍施特面向道路客运行业的产业升级，从出行消费到产业升级赋能，倍施特面向道路客运行业的产业升由点到面，目前已经构建起包括[联网售票服务]、[出行用车服务]、[数智出行解决方案]及[出行大数据平台]为一体的产业互联网平台。数智赋能美好出行，倍施特将以多年的互联网平台运营成功经验、***研发运维团队、客运客车对口用户群体以及多区域运输企业合资运营结构，通过“云上车站”服务体系，持续为道路客运行业的稳步发展注入成熟的技术服务力量、消费侧流量基础以及区域市场拓展支撑。经过改造，湘潭汽车站的智能化程度和运营能力有了大幅升级。旅客承载量在原汽车西站的基础上增长了1倍，候车大厅也由350平方米增至600平方米，站内发班车位增至30个，可同时进行发班，单日客运客车发送旅客量可达万人次，能快速解决高峰时期客运班车的流转、满足班车及时调度。作为湘潭客运客车“智能车站”，湘潭汽车站大厅检票闸机、自助两码扫码机、安检仪、自动售票机、临时客运客车办理机等设施设备客运客车，候客大厅还配备了母婴室等便民设施。“湘运出行微信小程序”的推广运用，也为旅客提供了更便捷、更舒适、更安全、更智慧的乘车体验。多地开展自动驾驶商业化试运营值得一提的是,今年以来,多个城市开展自动驾驶汽车特定区域商业化试运营。重庆、武汉发布自动驾驶全无人商业化试点政策,允许车内无安全员的自动驾驶车辆开展商业化服务。北京正式开放无人化出行服务商业化试点,开展客运客车收费服务,并允许安全员从主驾移到副驾。