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对此，吴晓军认为，新四化中电动化已经成为事实，联化发展，对于商用车而言，就是创新构建全智慧运力生态，实现“收入、成本”目标。在收入方面，江铃汽车新能源是基于大数据生态，更大程度了解客户需求，以便用更好算法，用户效率，达成从增效到增收的目标。 ”新能源汽车大数据联盟执行李阳说。报告建议，在新能源卡车的推广应用上，部门需进一步完善政策框架，同时，加快基础设施布局，建立具有示范效应的绿色货运廊道，并推进技术研发与创新。“在卡车能源替代的中，上游能源生产、供应等环节的清洁低碳水平决定了卡车能源替代的碳减排优势大小，卡车行业也需要和电池、能源等行业做到碳减排协同，能源路径实现卡车行业‘双碳’目标。