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首先，针对加氢难问题，未势能源与立本能源、中电新源启动“共建100座加氢站”战略合作，布局京津冀，逐步建立辐射长三角、珠三角、山东、河南、川渝、华中、西北等重点地区的能源供给体系，通过合作建立产业生态协同机制，强化产业链闭环，解决应用关键卡点问题，助力产业生态落地。
严守道路运输安全生产底线。要督促运输企业严格落实道路运输安全规范，把各项安全制度及操作规程落到实处。督促客运站实行封闭，加强对出入站旅客行包的安全检查。督促运输企业充分发挥监控平台作用，加强对客运班车旅游包车和危险品运输车辆交通运输疲劳驾驶等情况的监控，及时发现和处理各类操作行为。 完善道路运输车辆协同机制，建立道路运输车辆营运证和行驶证比对核查机制，规范道路运输车辆使用性质登记，加强对行驶证使用性质为营运类但未办理道路运输证车辆的检查，防止不具备资质的车辆从事道路运输经营行为。
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平台，实现人车对话；极具轻量化设计加持大尺寸货箱，装载能力；动力电池方面提供宁德时代CTP、国轩等多品牌电池可选，通过长短续航、大小承载等多种组合，城市更多物流需求；驾驶辅助ADAS，碰撞断电、双安全气囊、智能补电等配置均为。 在韦峻青博士看来，大宗物流业务量庞大，运输路线业务集中度高，且大宗货主对运费，对于降本增效需求迫切，自动驾驶技术能带来巨大价值。然而完全无人的卡车在公开道路的实际中会面临诸多挑战，在未来很长的一段时间，无人化货运落地都需要通过混合智能的来解决。