不过相较于乘用车完全自动驾驶的实现难度，自动驾驶卡车更容易接近现实，这也是《意见》鼓励在港口、机场、物流中心开展自动驾驶载货示范应用的原因，因为这些场景不对公众开放，在限定场景下，其环境可控性更高，应对场景更单一，落地自然也就更容易”上合示范区管委会副主任孟庆胜说，在聚焦建设物流中心工作中，上合示范区积极对接山东省交通厅、青岛海关、山东港口集团、山东高速等单位和企业，加速整合海、陆、空、铁交通资源，推动多式联运班列加密开行，新增了“齐鲁号”欧亚班列“上合快线”，西线辐射中亚五国，北线辐射俄罗斯、白俄罗斯，通达上合组织10个国家30多个城市
融明运输开通：
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根据高速公路建设投资情况和智能交通协会公布的数据，2012-2020年，高速公路智能化市场规模从198亿元增长至600亿元，呈现不断上升的趋势，随着高速公路智能化建设的进一步发展，市场规模将持续攀升不过，自动驾驶卡车技术发展却并没有在这股热潮下一鼓作气、一帆风顺
民航机场以“新建、完善”为重点，推进干线机场改扩建、支线机场新建完善、通用机场成网工程
乘坐客车需要注意什么？乘坐客车的注意事项-头手勿伸车窗外靠窗乘客，不要将头、手伸出窗外。靠近车门的乘客，注意与车门保持安全距离，保证车门的正常开启和关闭，防止车门突然打开时被甩出车门外。也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
（作者：中物联公路货运分会）2、交通事故预警现状针对以上严峻的高速公路交通安全形势，我国也积极采取了应对措施，如《道路交通安全十三五规划》中提出要加强道路交通安全基础理论与技术研究，研究交通事故致因分析，加强道路交通安全大数据应用（三）形成试点工作总结报告，围绕自动驾驶通勤接驳服务、自动驾驶物流倒运等场景，编制技术指南或标准规范不少于2项
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02卫星技术在交通运输行业应用不断深入2019年，北斗卫星组网提速的同时，在交通运输行业应用规模和质量也在不断提升在长沙县G107线的公路治超非现场点，一台湘A牌照的运输车经过非现场路段，通过不停车超限检测区域设置的动态自动称重检测设备、轮廓尺寸检测设备、车辆抓拍识别设备、电子监控设备等，会实时采集车辆通行时间、地点、车牌号、轴数、轮廓尺寸、车货总重、超限率等数据，记录正侧后三张图片和5~10秒当市民驾车使用导航时，导航会根据实时交通信息推荐路线避免拥堵；在规划建设公交优先道时，会通过交通大数据分析研判，对每条公交优先道的交通组织进行针对性设计